Eso es genial. Me gustaría, pero no estoy seguro de llegar a hacerlo.

 

¡Genial! ¡Gracias por todo el trabajo! Voy a probar esto en los próximos días. ¿Así que puedo saltarme los códigos "Puede que no sea necesario" para empezar y ver si iacc funciona?

 

¡Exacto!

 

Así que agregué IACC y funcionó con el conjunto limitado de códigos. Vi algunos DTC después de hacer las actualizaciones, ¿es normal? Además, ¿qué agregan los códigos HUD? Ya veo el límite de velocidad aparecer en el HUD.

 

Necesitas borrar los Dtcs después de programar.
Los códigos para el HUD añaden el indicador de límite de velocidad. Si ya lo tienes, no es necesario.

 

¡Entendido! Una vez más, agradezco todo el esfuerzo que se ha puesto en esto.
Pude probarlo hoy y todo lo que tuve que hacer fue activar el control de crucero y la velocidad ya estaba configurada como se deseaba, ¡genial!

 

¿Hay algún lugar en el sistema para indicarle a qué distancia por encima del límite de velocidad debe establecerse el control de crucero? ¿O siempre establece el control de crucero en el límite de velocidad legal?

 

No, hay una configuración en el sync 3 cuando seleccionas el control de crucero inteligente. Puedes hacer +/-20 mph.

 

Acabo de hacer esto. Una nota para agregar, para la configuración de APIM en un SE Sport Hybrid, necesitas el 6, no el 4. El 4 no muestra la opción inteligente.

 

Acabo de hacer esto. Una nota para agregar, para la configuración de APIM en un SE Sport Hybrid, necesitas el 6, no el 4. El 4 no muestra la opción inteligente.

Respondiéndome a mí mismo sobre esto para registrar algo. La primera vez que hice esto en el híbrido, necesitaba el 6. Esta vez, necesitaba el 4. No estoy seguro de por qué, pero ahí está.

 

Perdonen mi posible ignorancia, ya que soy nuevo en el uso de forscan. Tengo un Hybrid Titanium AWD 2020 (construido en junio de 2020), que tiene control de crucero adaptativo. Esperaba agregar la función de reconocimiento inteligente de señales de velocidad/control de crucero, pero mi IPMA parece tener cosas en un formato XXXX-XXXX-XXXX. ¿Hay algo que esté haciendo mal, o posiblemente algún tipo de traducción para lo que deberían ser mis configuraciones de IPMA? No quería hacer ninguna suposición sobre dónde deberían terminar las cosas, ya que tengo caracteres adicionales en mi configuración sin preguntar aquí, ya que no quiero estropear totalmente mi vehículo. Tomé capturas de pantalla de la pantalla IPMA en forscan en caso de que fuera útil.

Gracias de antemano a cualquiera que pueda proporcionar alguna orientación sobre esto.

-Chris

 

Sí, la primera publicación en este hilo en "Para EE. UU."

 

El 4 en lugar del 6 activa y desactiva la función de arranque y parada.

 

Hola, tengo algunas preguntas que espero que puedan ser respondidas.

1. Si no quisiera modificar el as built y quisiera usar las opciones de texto sin formato para este mod, ¿qué tendría que cambiar? He leído que es más seguro usar las opciones de texto sin formato en lugar del código as built en sí, por eso tengo curiosidad.

2. Jugué con el letrero de velocidad del HUD, pero no es un letrero de estilo estadounidense, no creo que ese tenga una opción de texto sin formato, así que no estoy seguro de cómo hacer que sea de estilo estadounidense.

 

Hola, tengo algunas preguntas que espero que puedan ser respondidas

1. Si no quisiera modificar el as built y quisiera usar las opciones de texto sin formato para este mod, ¿qué tendría que cambiar? He leído que es más seguro usar las opciones de texto sin formato en lugar del código as built en sí, por eso tengo curiosidad.

2. Jugué con el letrero de velocidad del HUD, pero no es un letrero de estilo estadounidense, no creo que ese tenga una opción de texto sin formato, así que no estoy seguro de cómo hacer que sea basado en EE. UU.

Hice esto con el mío porque no quería meter con el ASBUILT y estropear algo. Simplemente revisé cada uno de los módulos (IPMA, IPC y APIM) y simplemente habilité todo lo que estaba relacionado con el control de crucero inteligente. Ya tenía el ACC, pero no el IACC, así que solo tuve que revisar y habilitar un par de cosas en cada módulo.

Enviado desde mi SM-S908U usando Tapatalk

 

El propósito de este hilo es agregar control de crucero adaptativo inteligente a su Escape 2020 con control de crucero adaptativo. También agregará una advertencia de exceso de velocidad, que se puede desactivar.

Información general:
El modo de control de crucero adaptativo inteligente utiliza una combinación de señales de velocidad de lectura de la cámara y datos de GPS para cambiar el punto de ajuste del control de crucero adaptativo al pasar una señal de velocidad. El sistema también incluye una advertencia de exceso de velocidad, que consiste en una señal de límite de velocidad parpadeante en el grupo de instrumentos. Ambas funciones incluyen la capacidad de establecer un margen por encima o por debajo de la velocidad indicada. El modo inteligente se activa y la tolerancia se establece a través del sistema sync 3:

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En modelos de acabado inferiores:
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En los modelos de acabado inferiores, la señal parece europea, esto no es por accidente, este es el único estilo que ofrece este grupo. El corchete gris indica que el modo inteligente está activo.

En acabados superiores:
View attachment 79734
Los acabados superiores admiten una señal de estilo estadounidense, el corchete verde con la flecha de zanahoria indica que el modo inteligente está activo.

Requiere Forscan con capacidades HSCAN y una licencia completa:

PARA EE. UU.:

IPMA:
706-01-01 XXXX-XXDB-XX
706-01-02 XXXA-XXXX-XX (9 para vehículos sin centrado de carril)
706-02-03 F8XX-X8XX-XX (Puede que no sea necesario 17/07/21)
706-02-04 XXX8-XXXX-XX (Puede que no sea necesario 17/07/21)
706-02-05 X8XX-XXXX-X8 (Puede que no sea necesario 17/07/21)
706-02-06 XXXX-XXX8-XX (Puede que no sea necesario 17/07/21)
706-04-01 FFFC-27XX-8X (Puede que no sea necesario 17/07/21)

IPC:
720-09-01 XXXX-XXXX-8X
720-09-02 2XXX-XX

APIM:
7D0-01-02 XX6X-XXXX-XX (4 para híbrido)
7D0-02-02 XBXX-XXXX-XX (A para vehículos sin sensores de protección lateral)
7D0-09-02 XXXE-XFXX-XD

Información adicional:

Usando el modo solo cámara:

Recientemente descubrí información sobre cómo usar solo la información del límite de velocidad de la cámara, esto es útil si vive en un área con información de límite de velocidad GPS defectuosa.

706-01-01 XXXX-XXXB-XX = Reconocimiento de límite de velocidad GPS y cámara
O
706-01-01 XXXX-XXX3-XX = Reconocimiento de límite de velocidad solo por cámara

Habilitar TSR en la pantalla de visualización frontal (Gracias a @KrS14):

7B2-01-01 HUD XXXX XXX3 XX
7B2-01-02 HUD XXXX XB

Así que tengo un problema, todo aparece correctamente en mi IPC e infoentretenimiento, sin embargo, ninguna señal de límite de velocidad aparecerá en mi IPC o en mi infoentretenimiento. ¿Pensamientos? En IPMA cambié 701-01-01 y 701-01-02, ¿necesito más codificación?

 

Tengo un PHEV titanium 2022 y ya tengo esas opciones en mi APIM, así que supongo que ya tengo estas funciones de fábrica... Dicho esto, siento que la cámara de reconocimiento de señales no funciona completamente con mi tablero.

En caminos secundarios en mi área que no tienen señales de velocidad GPS, con frecuencia paso señales de límite de velocidad claramente visibles en la carretera y, aunque el HUD mostrará la velocidad, mi tablero digital no lo hará. En áreas más conocidas, el tablero mostrará la señal de estilo estadounidense, pero ¿siento que se alimenta de datos GPS en ese punto?

Además, si paso el límite de velocidad, el HUD pondrá mi velocidad en rojo, pero no pasa nada en el tablero. La señal de estilo estadounidense permanece fija.

¿Alguna idea sobre cómo solucionar esto?

 

Información adicional:

Usando solo el modo cámara:

Recientemente descubrí información sobre cómo usar solo la información del límite de velocidad de la cámara, esto es útil si vives en un área con información de límite de velocidad GPS defectuosa.

706-01-01 XXXX-XXXB-XX = Reconocimiento del límite de velocidad de fusión GPS y cámara
O
706-01-01 XXXX-XXX3-XX = Reconocimiento del límite de velocidad solo de la cámara

Hola, vivo en Argentina y soy propietario de un Escape Hybrid Titanium 2022 fabricado en EE. UU. El acabado Titanium ya viene con ACC y TSR activados.

Gracias por esta publicación, habilité IACC en mi automóvil y parece funcionar bien.

Solo hay un pequeño (gran) problema... aquí, los camiones, autobuses y otros vehículos utilitarios tienen un letrero en la parte trasera que muestra su velocidad máxima permitida (ver foto). Entonces, cuando paso por un vehículo de este tipo, el TSR lee ese letrero y cambia el límite de velocidad del IACC... Puedo estar conduciendo en una calle residencial con una velocidad máxima de 40 km/h y el TSR podría leer un letrero de 110 km/h de una camioneta estacionada... así que imagina lo que puede pasar ;-)

¿Hay alguna manera de que IACC solo use las velocidades de la navegación en lugar de las leídas por la cámara?

 

¡Gracias por esto! Funcionó genial en mi Titanium 2020.

¿Supongo que las señales de velocidad de EE. UU. no están en el HUD?

 

Hola, he habilitado con éxito TSR e IACC en el 2020 Escape Titanium, pero tengo un problema con que la propia navegación no muestra ahora ninguna información sobre el límite de velocidad, o - el HUD muestra 50 km/h y el IPC muestra 30 km/h del reconocimiento de señales en lugar de mostrar la misma velocidad, es como si el límite de velocidad de la navegación se mostrara en el HUD en lugar de la fusión con la cámara. ¿Alguna solución para eso? También vi que el coche reduce la velocidad o acelera a la velocidad deseada cuando se reconoce la señal, pero a veces no funciona mientras que la velocidad en el HUD y el IPC es diferente.

 

El NAV de fábrica solo muestra la velocidad en la base de datos del mapa, no lo que ve el TSR.
De ahí la razón por la que, cuando tienes TSR de fábrica, la visualización de la velocidad del NAV de fábrica está desactivada.

 

Hola a todos, ¿cómo puedo habilitar solo la tolerancia? Gracias.