Il DOIT y avoir un moyen de "s'exprimer" et de faire savoir que certains d'entre nous veulent une réhausse !! Tout le monde n'aime pas Jeep, mais veut quand même un véhicule tout-terrain. Bronco II me vient à l'esprit. Je ne cherche pas un grimpeur de rochers !! J'adore le look, la conduite et le style du FE et j'en ai acheté un, en pensant que quelqu'un aurait sûrement une réhausse pour lui maintenant. À ceux qui râlent, tous les véhicules tout-terrain ne doivent pas être carrés et anguleux ! L'Escape est génial hors des sentiers battus avec tous les terrains !! Je cherche juste plus de garde au sol. Un kit d'entretoises à l'avant et à l'arrière conserverait la tenue de route et des barres stabilisatrices plus épaisses s'en chargeraient. Bon sang, j'ai même trouvé un kit pour la smart car !!!??? Devons-nous vraiment recourir à la concurrence pour aller au chalet, ou à la pêche... et il y a de la neige ici 6 mois par an !!! Si je pouvais me le permettre, j'aurais pris un Raptor s'il n'était pas si énorme ! EN TOUT CAS... j'espère que quelqu'un écoute !! Merci.
Attention : kits de levage
Stigerxx
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OUI ! Elle avait une excellente fusion fwd. Mais je ne voulais pas qu'elle ait à faire face à la FWD en hiver. Nous vivons sur une colline et la plupart du temps, nous ne sommes pas déneigés pendant 24 heures.Tu as confié ton évasion à ta femme quand tu as aussi eu une Jeep ?!
C'est pourquoi j'ai donné la mienne à ma femme... de plus, elle était plus récente que ce qu'elle conduisait.
![Image]()
Le moment est venu de rouler torse nu et de s'amuser.
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Merci d'avoir partagé.OUI ! Elle a eu une excellente fusion FWD. Mais je ne voulais pas qu'elle ait à faire face à la FWD en hiver. Nous vivons sur une colline et la plupart du temps, nous ne sommes pas déneigés pendant 24 heures.
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Le moment est venu de rouler en décapotable et de s'amuser.
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Après avoir conduit le rubi, j'ai envie d'installer ce kit de levage dans l'escape ! Pas de pression, mais combien de temps pensez-vous qu'il faudra avant d'essayer ces entretoises avant ? Je ne suis pas sûr que ma moitié veuille un kit de levage... il faudra peut-être le faire en douce
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Je récupèrerai les blocs demain de l'atelier d'anodisation, je fais tremper l'extension de boulon, l'atelier de traitement thermique ne démarrera pas son four tant qu'il n'aura pas assez de matériel pour le remplir, si tout va bien, je ferai tourner, fraiser et durcir FNC l'extension d'ici vendredi prochain.Après avoir conduit le rubi, j'ai envie de mettre ce kit de levage dans l'escape ! Pas de pression, mais combien de temps pensez-vous qu'il faudra avant d'essayer ces entretoises avant ?
Je ne suis pas sûr que ma SO veuille un kit de levage... il faudra peut-être le faire en douce
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Curieux de voir vos extensions de boulons.
Sur ma Ford Focus rally-x, j'ai mis une entretoise de 1", mais elle se trouve entre le chapeau de ressort et le palier de jambe de force. Je perds donc du débattement de suspension. Une option serait de mettre une extension sur l'arbre de la jambe de force/amortisseur pour ramener la plage de débattement à l'espace normal.
C'est une forme assez simple à tourner sur le tour.
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@Thenorm, si cela se passe bien, je posterai des dessins des pièces, votre méthode ne diminue-t-elle pas la distance de débattement de l'amortisseur de 1" ? ou ajouter une extension à l'amortisseur, ce qui me semble trop risqué.curieux de voir vos extensions de boulons.
Sur ma Ford Focus rally-x, j'ai mis une entretoise de 1", mais elle se trouve entre le chapeau de ressort et le palier d'amortisseur. Je perds donc du débattement de suspension. Une option serait de mettre une extension sur la tige d'amortisseur/d'amortisseur pour ramener la plage de débattement à l'espace normal.
c'est une forme assez simple à tourner sur le tour.
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J'ai demandé la couleur Ginger Ale, mais j'ai eu Hulk à la place.
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LOL. Je pense qu'ils vous ont donné la couleur d'une CAN de ginger ale et non le contenu à l'intérieur.
Ça a toujours l'air génial !
Alors, à quoi sert la petite pièce circulaire supplémentaire ?
Je m'attends à ce que les pièces triangulaires se trouvent au sommet du chapeau de la jambe de force, mais je ne sais pas où va la petite pièce ?
Je suppose que tout sera expliqué lorsque vous aurez des photos de la jambe de force entièrement assemblée.
Prenez beaucoup de photos !
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@Yopofun, la petite pièce est mon testeur de fuite pour le tuyau IC.Alors, à quoi sert la petite pièce circulaire supplémentaire ? Je m'attends à ce que les pièces triangulaires se trouvent au-dessus du chapeau de la jambe de force, mais je ne sais pas où va la petite pièce ?
Je suppose que tout sera expliqué lorsque vous aurez des photos de la jambe de force assemblée.
https://goo.gl/photos/ALxw1cCV1NYLqNCLA
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Les blocs ont été installés aujourd'hui, le carrossage est de -0,30~-0,40 degré comme prévu, il y a une entretoise en polyéthylène de 0,5 mm d'épaisseur entre le bloc et la carrosserie pour l'isolation phonique, la tenue de route n'a pas changé sur les rues et les autoroutes, je vais l'essayer sur la route de montagne la semaine prochaine.
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@Yopofun, je réfléchis encore à la façon de le faire, le support d'amortisseur de type rotule n'est pas possible en raison de l'espace très limité sur la carrosserie, les bras inférieurs ne sont pas réglables, pour aggraver les choses, l'un des écrous du support de bras est soudé à l'intérieur du sous-châssis.
Le moyen le plus simple est d'utiliser des cales de carrossage, le moyen le plus difficile est de modifier le bras au niveau de la zone des 3 rivets pour les rendre réglables.
Quelque chose ici qui pourrait aider?
Coussinets de suspension Whiteline pour FORD KUGA TE, TF FWD/AWD (2008-ON)
Coussinets de suspension Nolathane pour FORD KUGA TE, TF FWD/AWD (2008-ON)
Vous pourriez également trouver que certaines de ces pièces conviendront http://www.superpro.com.au/find/sup...nd-poly-bushings-for-ford-australia-focus-mk2-ls-lt-lv-2005-2011-/cid-999500664
Coussinets de suspension Whiteline pour FORD KUGA TE, TF FWD/AWD (2008-ON)
Coussinets de suspension Nolathane pour FORD KUGA TE, TF FWD/AWD (2008-ON)
Vous pourriez également trouver que certaines de ces pièces conviendront http://www.superpro.com.au/find/sup...nd-poly-bushings-for-ford-australia-focus-mk2-ls-lt-lv-2005-2011-/cid-999500664
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@murcod, merci pour les liens, je vais les consulter. Dans ma situation, la cale de carrossage est la plus simple car je peux les faire fabriquer en interne, si je peux mettre la main sur un jeu de bras inférieurs, j'essaierai de les convertir en réglables.
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Mise à jour, après avoir testé le 1er ensemble de blocs que j'ai fabriqués pendant quelques semaines, j'ai décidé de fabriquer le 2ème ensemble avec les rainures de cordon torique ajoutées pour une meilleure isolation phonique.
https://goo.gl/photos/3YNc18xvoAhspP8m9
https://goo.gl/photos/3YNc18xvoAhspP8m9
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Avez-vous fabriqué les blocs ou modifié un autre ensemble ?
Vous avez oublié...
FordUSA - demander un Escape avec un niveau de finition FX4 avec levage variable électronique
Quelqu'un d'autre a-t-il contacté Delta4x4 et Delta4x4 a-t-il répondu?
Spaccer est répertorié pour tous les Kugas jusqu'en 2016, les Ford Escapes US '01-'04, mais ils sont probablement en retard sur les données américaines.
J'aime la simplicité du Spaccer, mais sacrifier le débattement des ressorts pour obtenir une réhausse n'est pas génial.
Spaccer est répertorié pour tous les Kugas jusqu'en 2016, les Ford Escapes US '01-'04, mais ils sont probablement en retard sur les données américaines.
J'aime la simplicité du Spaccer, mais sacrifier le débattement des ressorts pour obtenir une réhausse n'est pas génial.
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